上汽群众斯柯达被曝包装出售“飓风进水车”

2020-02-05   fun88网

  一波未平,一波又起。斯柯达品牌“降级”风云的热度没有衰退,近来,又有多家媒体报导称“上汽群众斯柯达被曝出售飓风进水车”,使得斯柯达品牌再次堕入言论旋涡之中。

  据红星新闻报导,2014年年末,斯柯达总部给大华东区的51家4S店经销商,发送了两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理计划”的邮件,要求整个大区消化处理59辆“长库龄车辆及质损车辆”,其间39辆为“2013年上海“菲特”飓风导致进水”的车辆。据悉,邮件发件人名叫蔡劲柏,为其时的斯柯达大华东区计划主管。

  针对上述工作的真伪,《我国经营报》记者联络上汽群众方面,对方表明,此事需求找斯柯达品牌的公关了解详细情况。随后,记者屡次致电斯柯达品牌的相关负责人,到发稿,一直未收到回复。

  39辆飓风进水车流入商场?

  时间回拨到2013年9月29日,第23号飓风“菲特”在菲律宾以东洋面生成,并于10月7日从福建省福鼎市登陆,登陆时中心最大风力达14级(42米/秒)。紧接着,10月8日,上海便遭受了1961年以来最强的大暴雨。

  上述媒体发布的邮件内容显现,39辆“菲特”导致的进水车辆,每辆车的车架号、车型及代码、色彩、装备、内饰等车况信息均被发布。

  其间14辆经过RBO内部消化(据报导称,所谓的RBO内部消化即为“斯柯达分销中心的工作人员及亲属内部消化”),其他25辆则经过4S店提报或经过随机匹配的方式分流。

  与此同时,该邮件还显现,经过RBO内部消化的14辆飓风进水车,终究流向滁州、宣城、姑苏、南通、如皋、海门、徐州7个城市的9家4S店,触及的详细车型为晶锐、明锐、昕锐、速派。

  而经过匹配消化的飓风进水车,21辆终究流向姑苏、昆山、江阴、蚌埠、如皋、南通、徐州、扬州、泰州、常州、太仓、无锡等城市的17家4S店,触及车型包含晶锐、明锐、速派;余下的4辆飓风进水车(2辆明锐RS,明锐、速派各1辆)则被随机匹配,详细的去向暂不清楚。

  关于“菲特”飓风进水车的详细处理计划,汹涌新闻报导称,2013年上海“菲特”飓风导致进水的车辆和斑驳质损车辆,由经销商向汽贸转卖。在折扣上,这两种车在商场指导价的基础上打76折,其间“菲特”飓风进水质损车分车型有额定补助。

  值得一提的是,在曩昔的3个月里,红星新闻对25辆进水车的流向进行摸查。已接触到的斯柯达车主表明,他们对自己所购车辆为进水车一事“毫不知情”。12月4日,记者联络了邮件中一家分销飓风进水车的经销商。工作人员表明,由于4S店的工作人员流动性较大,并不清楚之前发作的工作。

  在华风景不再

  揭露材料显现,自2006年开端,斯柯达明锐在上海群众投产,成为继群众和奥迪之后,群众集团旗下第三个在华投产的轿车品牌,至今斯柯达入华已有13年前史。

  进入我国商场后,背靠群众轿车集团,斯柯达品牌也曾经历过“高光时间”:2013年,其在华销量初次累计到达100万辆;2017年,其在华销量为32.5万辆,同比增加2.5%;2018年,在车市全体下滑的大环境下,其销量仍逆势增加到达34.1万辆,同比增加4.9%。

  但进入2019年以来,斯柯达的体现难言达观。本年前9个月,斯柯达的销量仅为19.45万辆,同比下滑22.3%。

  关于我国商场的位置,上述斯柯达相关负责人此前告知记者,我国一直是斯柯达最重要、最注重的商场。在2010年,我国就成为斯柯达最大的单一商场并坚持至今。

  除了销量的下滑,斯柯达的产质量量也有许多投诉。记者查询第三方轿车质量点评平台车质网,数据显现,到12月5日,有关斯柯达的投诉高达8405条,投诉内容分触及变速箱反常、方向盘轰动、轮胎变形等等。

  稍早前,有外媒报导称,群众集团有意下调旗下斯柯达品牌的定位,使其与低成本品牌打开竞赛。群众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)以为,假如一家轿车制造商旗下有三四个类似的品牌为同一目标群体而战,那么终究一切品牌都会收到内讧的负面反应。

  尽管在之后的揭露报导中,斯柯达品牌CEO梅博纳在发给职工的一封内部信函中否定将被群众降为低端品牌,并称斯柯达品牌轿车未来在“空间、功用、性价比、前瞻性规划和品牌价值”等方面将不会有任何改动。

  但业内人士告知记者,尽管从产品矩阵看布局比较完好,但由于品牌影响力缺乏,作用一般,斯柯达近两年在我国商场体现并不好。我国仍是斯柯达全球最大的单一商场,由于本年轿车全体商场没有回暖,加上其本身问题,导致其商场局势不容达观。

  原标题:品牌“降级”风云未平 上汽群众斯柯达被曝包装出售“飓风进水车”

  本报记者 夏治斌 刘媛媛 上海报导


关键词:斯柯达品牌 飓风进水车

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